湖南购房网新闻-28日破土 2014年坐上幸福地铁

湖南省最大的房产门户网-湖南购房网 2009-09-23 湖南购房网
28日破土2014年坐上幸福地铁

长沙市轨道交通2号线一期工程。

  一切似乎来得太快,这个月28日,地铁2号线将正式开建,长沙人的“地铁梦”终于迈出坚实的一步。五年后,古城长沙,将真正驶进地铁时代。

  昨日,长沙市政府召开新闻发布会,副市长李军宣布:备受市民关注的长沙市轨道交通2号线(即地铁2号线)一期工程,经过近十年的不懈努力,前期各项工作已基本完成,施工准备工作已基本到位,工程将于9月28日正式动工建设。全线将于2009年10月31日前分三批陆续开工,建设工期为5年,土建工期为25-30个月。

  “长沙市轨道交通2号线是东西向的核心线路,其一期工程建设能有效缓解橘子洲大桥和五一大道的公交客流压力,发挥其在公共交通中的骨干作用,引导大河西先导区和武广新城的发展。”

   看看地铁2号线走不走你家门口。根据2号线一期工程可行性研究报告,一期工程线路自长途汽车西站起,止于光达站,全长22.262公里,为地下线。设站19座,分三个区段。其中换乘站6座,分别与轨道交通1、3、4、5、2A号线及既有京广铁路、武广铁路客运专线进行换乘。

  【汽车西站-溁湾镇段】

  西区段与5号线换乘

  2号线一期工程西端起于汽车西站,线路沿游园东路布设,西端预留向西延伸的条件,汽车西站站设于汽车西站北侧长途客运站和南侧公交枢纽站之间,与西站交通枢纽换乘衔接(车站设置为地下两层岛式车站),站西设单渡线一条,线路向东过西二环(南北向快速路),穿越望兴景园北侧和省财经高等专科学校西北地块(避开望舒1、2号楼)。转入枫林二路,沿枫林二路北侧向东行进,于金星路路口西侧设金星大道站(车站设置为地下两层岛式车站)。后从望麓桥的北侧穿越龙王港,沿枫林一路北侧西湖公园内布设。向东穿龙头山,在龙头山东侧,临近枫林一路西湖公园内设西湖公园站,沿枫林一路北侧公园内向东布设,在滨湖路路口穿越已建挡墙桩基,转枫林一路,沿枫林一路向东至溁湾镇。

  穿越溁湾镇岳麓广场以北,避开西城百货大楼,设溁湾镇与轨道交通5号线换乘(2号线溁湾镇站设置为地下两层岛式车站),站西两正线间设停车线一条,与之换乘的5号线考虑设置为地下三层。

  【湘江中路站-长沙火车站段】

  中区段与1号线、2A线换乘

  线路出溁湾镇站,转沿枫林一路的南侧向东,避开麓山宾馆,穿省水产局6层楼房,向东过潇湘中路,从橘子洲大桥南侧穿越湘江。线路于橘子洲南支桥第三跨间穿越,设橘子洲站(受过湘江线路埋深影响,车站设置为地下四层岛式车站)。

  出湘江大道站,避开9层桥头大市场进五一大道,在五一广场立交正下方设五一广场站与轨道交通1号线换乘,并在东北向设两线间的联络线;出五一广场站后向东转沿五一大道南侧,在建湘南路路口和芙蓉广场立交之间设芙蓉广场站(受芙蓉立交和南北向电缆隧道影响,2号线车站设置为地下三层岛式),向东路线穿越芙蓉广场立交和南北向地下电缆隧道,于迎宾路路口五一大道路中设迎宾路站(车站设为地下两层岛式车站),然后路线左、右线分别从南、北侧绕避袁家岭立交中央主桥的桥桩基础,在曙光北路路口五一大道的北侧设袁家岭站(车站设置为地下两层岛式车站),沿五一大道向东,跨车站路,站前广场中部偏北位置设长沙火车站站,与沿车站路的轨道交通2A线换乘(2号线设置为地下两层岛式车站,2A线设为地下三层),与长沙火车站做好换乘接驳。

  【锦泰广场站-光达站段】

  东区段与4号线、3号线换乘

  出长沙火车站站,避开国铁候车大厅,在其南侧穿越国铁部分1、2层房屋,向东穿越国铁站场、国铁货物正线,穿两栋2层汽修门店,在锦泰广场的南侧设锦泰广场站(设置为地下两层岛式车站),线路过东二环,沿荷花路向东行进,在万家丽路路口设万家丽广场站,与轨道交通4号线换乘(2号线车站设为地下两层岛式车站,车站两端两正线间设停车线一条,4号线设为地下三层),线路向东过嘉雨路,即向南偏转穿越扬帆花园小区,转沿古曲路向南行进。在人民东路路口设古曲路站(设置为地下两层岛式车站),往南线路避开万科·西街花园,向东南穿越圭塘河,转沿沙湾路向南,在长沙大道路口设长沙大道站(设置为地下两层岛式),向南沿体育新城南北轴线,穿越规划的体育新城主体育场,于南侧劳动东路上设体育新城站,与轨道交通3号线换乘(2号线在上,为地下两层岛式车站,3号线在下,设为地下三层),线路穿越南侧地块,在沙湾路与古曲塘路路口处向东南偏转,斜穿南侧安置小区及待开发地块,向东穿越京珠高速,转沿杜花路行进,在黎托路路口的西侧设黎托站(设为地下两层岛式),向东与3号线一期垂直下穿国铁新长沙站,在国铁站场下设新长沙站站与国铁换乘,向东穿越浏阳河,至浏阳河东岸设光达站(车站设置为地下一层岛式,地面站厅),为线路东端终点站,正线预留继续向东延伸的条件。

  黄兴车辆与综合基地设于黄兴镇光达村和太平村范围呈南北布置,其出入段线由光达站的东端接轨引出,向北偏转,从地下起坡出地面,引出黄兴车辆段与综合基地。

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